{"id":556,"date":"2021-01-18T12:06:06","date_gmt":"2021-01-18T11:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/terrierroliste.fr\/?p=556"},"modified":"2021-01-18T12:07:19","modified_gmt":"2021-01-18T11:07:19","slug":"par-dela-les-montagnes-hallucinees-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terrierroliste.fr\/?p=556","title":{"rendered":"Par del\u00e0 les montagnes hallucin\u00e9es #11"},"content":{"rendered":"\n

Compte rendu et podcast de la onzi\u00e8me partie de la campagne Par del\u00e0 les montagnes hallucin\u00e9es, pour l’Appel de Chtulhu. <\/p>La partie s’est jou\u00e9e le 25\/02\/2017. Ce jour l\u00e0, se trouvaient \u00e0 table : Thomas (Ruppert Boyle) ; David (John Hammond), Ludo (Knock) et Fr\u00e9d\u00e9ric (Pr. Andrews)<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

14 novembre 1933 : l\u2019ESM d\u00e9barque <\/h3>\n\n\n\n

Alors que la Gabrielle p\u00e9n\u00e8tre dans la banquise qui longe la barri\u00e8re de Ross, Starkweather rejoint les curieux qui admirent ce paysage nouveau et annonce fi\u00e8rement que l\u2019exp\u00e9dition jettera l\u2019ancre ici. Le paysage est somptueux qui voit le Mont Erebus s\u2019\u00e9lever sur la gauche de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n

Le programme est simple : le mat\u00e9riel de survie polaire (tentes ; r\u00e9chauds ; nourriture) ainsi que les chiens et les tra\u00eeneaux seront d\u00e9barqu\u00e9s en premier au pied du bateau. Le bateau sera d\u2019abord vid\u00e9 de sa cargaison sur la banquise et les affaires d\u00e9barqu\u00e9es transport\u00e9es dans un second temps un peu plus loin, l\u00e0 o\u00f9 la glace est plus \u00e9paisse. Pendant ce temps, un groupe de deux tra\u00eeneaux sera envoy\u00e9 sur la barri\u00e8re de Ross pour trouver un lieu o\u00f9 installer le camp de base de l\u2019exp\u00e9dition. Une fois le camp provisoire mont\u00e9 sur la banquise, les tracteurs puis les avions seront mont\u00e9s afin de pr\u00e9parer le d\u00e9m\u00e9nagement (par voie a\u00e9rienne) vers la barri\u00e8re de Ross. <\/p>\n\n\n\n

\"Marins
La Gabrielle arrive sur la banquise<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9chaud\u00e9 par les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments du voyage, Boyle pr\u00e9voit de faire v\u00e9rifier chaque treuil du navire avant d\u2019entamer le d\u00e9barquement. Chacun ensuite met la main \u00e0 la p\u00e2te \u00e0 hauteur de ses capacit\u00e9. Knock et Andrews peinent lors du d\u00e9chargement des caisses et se voient rapidement mis \u00e0 l\u2019\u00e9cart, leur aide \u00e9tant plus g\u00eanante qu\u2019utile.. Hammond quant \u00e0 lui part avec Pulaski \u00e0 la t\u00eate des tra\u00eeneaux afin de trouver le camp de base sur la barri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

\"MacMurdo\"
La baie de McMurdo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Installation du camp provisoire<\/h3>\n\n\n\n

Le camp provisoire est install\u00e9 \u00e0 plusieurs centaines de m\u00e8tres de la Gabrielle. Les premi\u00e8res tentes sont plant\u00e9es et le g\u00e9n\u00e9rateur \u00e9lectrique \u00e0 essence mont\u00e9 sous la supervision de Knock. Parall\u00e8lement Boyle et l\u2019ensemble des m\u00e9caniciens et pilotes, s\u2019att\u00e8lent \u00e0 monter le Scott, le petit Fairchild qui servira d\u2019avion d\u2019exploration. <\/p>\n\n\n\n

Ces premi\u00e8res t\u00e2ches r\u00e9v\u00e8lent \u00e0 tous les membres de l\u2019exp\u00e9dition les difficult\u00e9s du travail en Antarctique notamment quand il s\u2019agit de travail de pr\u00e9cision en ext\u00e9rieur. En effet, Boyle peine \u00e0 v\u00e9rifier les pi\u00e8ces de l\u2019avion avec ses moufles et ses v\u00eatements de survie qui rendent ses mouvements malais\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Un long p\u00e9riple \u00e0 la travers la glace<\/h3>\n\n\n\n

Pendant ce temps, Hammond, accompagn\u00e9 par Pulaski, se lancent \u00e0 l\u2019assaut de la barri\u00e8re de Ross, chacun \u00e0 la t\u00eate d\u2019un tra\u00eeneau. Malheureusement les conditions climatiques extr\u00eames rendent les man\u0153uvres difficiles \u00e0 travers ce champs de glace que le vent a fa\u00e7onn\u00e9 tel une mer aux ar\u00eates tranchantes. Le chemin est p\u00e9nible et les corps souffrent. Les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par Jim ralentissent consid\u00e9rablement le convoi et Pulaski doit r\u00e9guli\u00e8rement freiner son allure. <\/p>\n\n\n\n

N\u00e9anmoins, dans un \u00e9tat de fatigue avanc\u00e9, les deux hommes parviennent au sommet de la barri\u00e8re de Ross et trouvent rapidement un endroit id\u00e9al pour installer le camp de base au soir du 14 novembre 1933. Ils plantent la tente et lancent alors un appel radio au camp provisoire.<\/p>\n\n\n\n

\"Camp
L’exp\u00e9dition monte son camp temporaire sur la banquise<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

15 novembre 1933 : Premier vol polaire<\/h3>\n\n\n\n

Une fois l\u2019appel de Pulaski et Hammond re\u00e7u, Starkweather embarque avec Boyle et Dewitt pour les rejoindre et faire le point sur l\u2019endroit choisi. Les deux pilotes qui se tirent la bourre en continu jouent le droit de piloter au Poker. Boyle remporte la partie haut la main et s’\u00e9lance \u00e0 bord du Fairchild. Arriv\u00e9 sur place, Starkweather est ravi et plante avec fiert\u00e9 le drapeau de l\u2019exp\u00e9dition \u00e0 l\u2019emplacement choisi. <\/p>\n\n\n\n

Gris\u00e9 par cette premi\u00e8re \u00e9tape, Boyle et Dewitt profite de l\u2019occasion pour f\u00eater tout \u00e7a \u00e0 coup d\u2019alcool sous les yeux m\u00e9dus\u00e9s de Hammond qui n’ignore rien des risques li\u00e9s \u00e0 la consommation d’alcool dans les milieux polaires.<\/p>\n\n\n\n

Pendant ce temp, au camp, Laroche capte un appel radio en provenance du Talahassee. L\u2019exp\u00e9dition Lexington a entam\u00e9 ses recherches et a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 survol\u00e9 le p\u00f4le sud.<\/p>\n\n\n\n

16-17 novembre 1933 : transfert de camp<\/h3>\n\n\n\n

Les jours suivants sont occup\u00e9s \u00e0 transf\u00e9rer les cargaisons vers le camps de base sur la barri\u00e8re de Ross. Les deux boeings font des allers-retours entre la banquise et le camp. D\u00e8s le 17 novembre, une partie des membres de l\u2019exp\u00e9dition sont transf\u00e9r\u00e9s au camp de base pour monter les abris.<\/p>\n\n\n\n

18 novembre 1933 : le p\u00e9ril blanc<\/h3>\n\n\n\n

Au matin du 18 novembre, un craquement se fait entendre sur la banquise o\u00f9 les hommes travaillent \u00e0 charger les avions. La glace commence \u00e0 se fendre, plus t\u00f4t que pr\u00e9vu. Une partie bascule m\u00eame dans la mer, emportant la majeure partie des r\u00e9serves de pemmican et manquant d\u2019emporter un des tracteur ainsi que le pauvre Schwer qui \u00e9tait aux commandes. <\/p>\n\n\n\n

Cet \u00e9v\u00e9nement entra\u00eene une acc\u00e9l\u00e9ration brutale des transferts. Tout le monde est sur le pied de guerre et les pilotes entament une longue s\u00e9rie de vols sans prendre de repos. Dans la soir\u00e9e, la glace se fissure une nouvelle fois devant l\u2019avion que pilote Boyle. Ce dernier parvient malgr\u00e9 tout \u00e0 d\u00e9coller mais brise l’un des trains d’atterrissage du boeing. Les bidons de k\u00e9roz\u00e8ne restant doivent \u00eatre abandonn\u00e9s sur la banquise et sont ensuite engloutis par la mer. <\/p>\n\n\n\n

Le reste des membres de l\u2019exp\u00e9dition prend difficilement la route vers la barri\u00e8re, marqu\u00e9 par les derniers \u00e9v\u00e8nements. Ils y parviennent le soir du 19 novembre, \u00e9reint\u00e9s, fourbus et souffrant du froid, malgr\u00e9 leur \u00e9quipement. <\/p>\n\n\n\n

20 novembre 1933 : L\u2019appel de d\u00e9tresse de Lexington<\/h3>\n\n\n\n

Au matin du 20 novembre 1933, la clochette indiquant un appel de d\u00e9tresse se fait entendre dans le camp de Starkweather-Moore. Les membres de l\u2019exp\u00e9dition qui p\u00e9n\u00e8trent dans l\u2019abris radio trouvent Starkweather et Laroche occup\u00e9s \u00e0 chercher la source du SOS. Rapidement ils parviennent \u00e0 capter le message de Tony Hopewell, l\u2019op\u00e9rateur radio \u201c\u201d de Lexington.<\/p>\n\n\n\n

Ce dernier indique qu\u2019il a besoin d\u2019aide et qu\u2019il est attaqu\u00e9, la communication est coup\u00e9e brutalement. Finalement, quelques minutes plus tard, Laroche parvient \u00e0 joindre le Talahassee qui indique avoir entendu des coups de feu en provenance du camp de Lexington. Il laisse aussi les coordonn\u00e9es du camp ce qui permet \u00e0 Starkweather de pr\u00e9voir une exp\u00e9dition de sauvetage, les deux camps \u00e9tant tr\u00e8s proches. <\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9quipe est donc mont\u00e9e en catastrophe, regroupant Starkweather, Boyle, Hammond, Knock et Andrews, ainsi que Green, Snabj\u00f6rn, Pulaski et Sykes. <\/p>\n\n\n\n

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L’\u00e9quipe de sauvetage prend la direction du camp de Lexington<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le camp Lexington<\/h3>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un trajet compliqu\u00e9 \u00e0 travers un paysage hostile et sous un climat d\u00e9favorable qui cloue les avions au sol et force chaque membre de l\u2019exp\u00e9dition \u00e0 avancer avec la plus grand prudence. Le groupe arrive en vue du camp de Lexington.<\/p>\n\n\n\n

Le spectacle est impressionnant. Une \u00e9paisse fum\u00e9e couvre le campement et une partie de l\u2019abri central a br\u00fbl\u00e9. Des choses graves semblent s\u2019\u00eatre pass\u00e9es ici..<\/p>\n